Das Einfüllen von Öl in ein Hydraulikaggregat ist wie das Einfüllen von Motoröl in ein Auto – Sie können nicht einfach irgendein altes Öl einfüllen. Die Wahl des richtigen Öls ist entscheidend für den effizienten und zuverlässigen Betrieb der Maschine.
Hydraulikaggregate Normalerweise wird Spezialhydrauliköl verwendet, bei der Auswahl des richtigen Öls sind jedoch mehrere wichtige Überlegungen zu berücksichtigen:
1. Der häufigste Typ: Verschleißschutz-Hydrauliköl
Dies ist die am häufigsten in Fabriken vorkommende Ölsorte.
Seine Funktion: Es verfügt über hervorragende Schmiereigenschaften. Da es sich bei den Pumpen und Ventilen im Inneren des Hydraulikaggregats um präzisionsgefertigte Metallteile handelt, kommt es bei hohem Druck zu erheblicher Reibung. Anti-Verschleiß-Hydrauliköl bildet einen Schutzfilm auf den Metalloberflächen und verhindert so den Verschleiß der Teile.
Kennzeichnung: Die Verpackung wird in der Regel mit Begriffen wie „Anti-Verschleiß“ oder spezifischen Branchencodes gekennzeichnet.
2. Berücksichtigung der Viskosität des Öls
Die Viskosität des Öls hat einen erheblichen Einfluss auf das System.
Sommer- oder Hochtemperaturumgebungen: Wenn die Umgebung heiß ist, wird das Öl dünner. In diesem Fall müssen Sie ein etwas „dickeres“ Öl wählen; Andernfalls wird der Druck nicht aufrechterhalten und das Öl tritt wie Wasser durch die Lücken aus.
Winter- oder Kühllagerumgebungen: Wenn es kalt ist, wird das Öl dicker und zähflüssiger. Wenn die Maschine startet, hat die Pumpe Schwierigkeiten, das Öl zu fördern, oder ist möglicherweise sogar nicht in der Lage, es anzusaugen. In diesem Fall müssen Sie auf ein „dünneres“ Hydrauliköl mit niedrigem Fließpunkt umsteigen, um den Fluss auch bei niedrigen Temperaturen sicherzustellen.
Kurz gesagt: Wählen Sie das Öl entsprechend der Betriebstemperatur Ihrer Maschine.
3. „Feuerbeständiges Öl“ für besondere Umgebungen
Wenn sich Ihr Hydraulikaggregat in der Nähe eines Ofens, in einer Gießerei oder in einem Bereich mit offenem Feuer befindet, können Sie auf keinen Fall normales Mineralöl verwenden.
Feuerbeständige Hydraulikflüssigkeit: Diese Art von Öl ist nicht leicht entzündlich. Wenn ein Rohr platzt und Öl herausspritzt, brennt normales Öl wie ein Feuerball, während dieses Spezialöl die Brandgefahr deutlich reduziert.
4. Anforderungen an Sauberkeit
Hydraulikaggregate sind sehr „sauberkeitsempfindlich“.
Mischen Sie keine Öle: Mischen Sie niemals verschiedene Ölmarken oder -sorten. Ihre chemischen Zusätze können miteinander reagieren und dazu führen, dass das Öl schäumt, sich verschlechtert oder ein schlammartiges Sediment entsteht, das den Filter verstopft.
Sogar neues Öl muss gefiltert werden: Viele Leute denken, dass neu gekauftes Öl in Flaschen sauber ist, aber das ist nicht der Fall. Erfahrene Mechaniker verwenden beim Einfüllen von Öl in den Kraftstofftank immer einen Filter, um zu verhindern, dass Metallspäne oder Staub vom Boden des Behälters in das System gelangen.
5. Wie kann festgestellt werden, wann das Öl gewechselt werden muss?
Es reicht nicht aus, einfach Öl nachzufüllen, ohne es zu wechseln. Dabei können Sie folgende Punkte beachten:
Überprüfen Sie die Farbe: Sauberes Öl ist golden und transparent. Wenn es schwarz wird, bedeutet das, dass es verbrannt oder verschmutzt ist; Wenn es weiß wie Milch wird, bedeutet dies, dass Wasser in das System gelangt ist.
Überprüfen Sie den Geruch: Wenn Sie einen verbrannten Geruch wahrnehmen, bedeutet dies, dass das Öl aufgrund der hohen Temperaturen beschädigt wurde.
Überprüfen Sie das Gefühl: Normales Öl ist rutschig. Wenn es sich körnig oder sandig anfühlt, müssen Sie sofort das Öl austauschen und den Kraftstofftank reinigen.
